Depuis 2010, nous assurons l’assistance à la maîtrise d’ouvrage de Escota sur tout son réseau RHDI.

Ce réseau utilise du matériel Hirschmann pour faciliter la gestion de l’exploitant, transmettre le réseau d’appel d’urgence, la vidéo-surveillance, La détection automatique d’incident… mélangeant niveau 2 en anneau et niveau 3 vers des routeurs Cisco en OSPF pour la centralisation de toute l’infrastructure.

Notre mission consiste à assister le maître de l’ouvrage dans les choix techniques, définir les cahiers de clauses techniques, contrôler l’intégration des sociétés tierces et valider les réseaux par le biais de la RFC 2544.

Nous intervenons sur toutes les nouvelles installations afin de valider le réseau dans le cadre d’une recette définie  avec Hirschmann et par le biais de la RFC2544.

Nous nous déplaçons dans ce cadre partout en France et à l’international (Russie et Slovaquie pour l’instant) afin de certifier du bon fonctionnement du réseau industriel ainsi que de la qualité des différents intégrateurs (Clemessy, Cegelec, Spie, Inéo, Taikisha, Dürr, …) auprès de PSA.

En novembre 2011, PSA nous a renouveler sa confiance et nous permet de proposer, pour les switchs Hirschmann et le logiciel industrial Hivision, nos services de configuration et mise en service en plus de ceux de la certification.

Ce fut le cas en ce mois de janvier lorsque nous avons été missionné pour auditer le réseau Hirschmann de conduite du porte-avion italien « Cave Navour » auprès de la société SANVAL IT.

Rejoignez nous et prenez votre envol dans les réseaux Ethernet industriel avec la société AB inter NET work…

Le port de Papeete se dote, par le biais de Cegelec Sud Est, d’un nouveau réseau Ethernet à intégration de service.

Mise en service et  configuration de ce nouveau réseau Ethernet industriel sécurisé (en multiples anneaux redondant mélangeant RSTP et MRP) qui transportera, entre autre, la vidéo surveillance fin novembre. Les mise en service, recette et formations sur site sont prévue T1 2010.

Georges Besse II, au Tricastin(Drôme) est le nouveau site d’enrichissement d’uranium d’Areva et la 1ère des deux tranches de ce projet a été inauguré officiellement en mai 2009 par le Premier Ministre.

Le procédé de centrifugation que développe Areva succède à la technique de la diffusion gazeuse appliquée depuis trente ans sur l’unité voisine d’Eurodif, appelée Georges Besse I, du nom de son premier patron.
La nouvelle usine de la SET portera le nom de Georges Besse II, ou « GB II ». Un « GB III » est même déjà évoqué aux Etats-Unis, maintenant qu’Areva a toute latitude pour utiliser un procédé qui fut longtemps chasse gardée de son concurrent Urenco.
Au Tricastin, le passage de témoin s’étalera sur sept ans. L’unité dite « sud » de GB II doit démarrer dans six mois, en attendant l’unité nord, puis l’arrêt de GB I. Le tout à isoproduction : de quoi alimenter une centaine de réacteurs. Avantage premier cette nouvelle technologie consommera 50 fois moins d’énergie que la précédente technique.

source : UsineNouvelle.com…

Nous intervenons auprès de la société Schneider sur la mise en service du réseau industriel, la recette et l’assistance technique.

Petite intervention sur la configuration de certains switchs du réseau Ethernet de vidéosurveillance ainsi que de la plateforme de supervision SNMP et d’assistance technique auprès de SPIE Communication.

La mission comportait en outre un transfert de compétence sur des châssis Hirschmann RS30 et sur l’administration de réseaux ainsi qu’une étape finale de rédaction du cahier de recettes ainsi que la recette en elle même.

Ce réseau relie tous les bâtiments de PZQ pour une administration centralisée.

Après une mission de 10 jours sur site, le réseau est configuré, le client formé, la recette effectuée. La mise en service opérationnelle aura lieu dès que le fibrage sera terminé.

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Cette mission d’une semaine a permis de rédiger la documentation du réseau à partir de la maquette en place chez la société ECA-EN – Electronavale à Nantes qui est chargée de refitting du réseau de cette plateforme après plus de 10 ans de bons et loyaux services.

Le réseau de l’époque était déjà basé sur du matériel Hirschmann standard et des Diacertos (permettant un fonctionnement déterministe des transmissions) qui a su donner toute satisfaction (seule une ou deux alimentations 24V sont tombées en panne et leur redondance à permis un fonctionnement sans interruption du réseau).

La deuxième partie de la semaine a été occupé par la rédaction du document de recette du réseau en place et par la réception des fonctionnalités (recettes) du dit réseau pour pouvoir être transmis à la LLOYDS.

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C’est le consortium Siemens-Thales qui a remporté ce contrat de 99 millions d’euros auprès des services de transport dominicains pour la fourniture des équipements électromécaniques qui alimenteront la toute nouvelle ligne de la capitale.
La nouvelle ligne comprend 16 stations sur près de 14 km reliant le nord et le sud de la ville. C’est la première étape d’un vaste projet d’aménagement du transport sur l’île visant à répondre aux besoins croissants d’infrastructures de transport en commun pour les trois millions d’habitants de la capitale dominicaine.

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